Sabtu, 16 Oktober 2010

Tren Pembangkit Listrik Tenaga Hibrida (PLTH) (sat, 15 sept 2010)

source :  TrenKonstruksi (Juli 2010) 
              (sat, 15 sept 2010)

Tren Pembangkit Listrik Tenaga Hibrida (PLTH)


Krisis energi listrik saat ini sedang
membayangi masyarakat Indonesia. PLN
sebagai penyalur energi ke masyarakat
pun gencar mensosialisasikan program
hemat energi. Bahkan di beberapa
wilayah pemadaman listrik masih kerap
terjadi. Hal tersebut tentu mendorong
terbangunnya sistem pembangkit listrik
alternatif dan peran aktif swasta dalam
memenuhi pasokan energi listrik.

Kebutuhan energi global menurut Energy Information Administration (EIA) dalam 30 tahun kedepan akan meningkat menjadi dua kali lipat dan dalam 40 tahun kedepan akan meningkat tiga kali lipat. Peningkatan kebutuhan energi listrik ini masih bias dipenuhi oleh pembangkit listrik berbahan bakar fosil hingga tahun 2025. Sementara itu cadangan minyak bumi Indonesia menurut data departeman ESDM hanya cukup untuk 18 tahun kedepan, gas bumi 61 tahun kedepan, dan batubara diperkirakan akan habis dalam 147 tahun mendatang. Dengan kondisi cadangan bahan bakar fosil yang semakin menipis ini maka diperlukan pembangkit dengan bahan bakar alternatif atau sumber energy baru dan terbarukan (EBT). Anggota Dewan Energi Nasional (DEN) Eddie Widiono mengatakan, saat ini pemerintah telah banyak mengeluarkan kebijakan dan regulasi yang mendukung pengembangan EBT, namun implementasi di lapangan masih mengalami banyak kendala, seperti harganya yang masih mahal dibandingkan energi konvensional, sumber energinya yang terkadang tidak tersedia dan lainnya. Lebih lanjut Eddie menyatakan, bahwa berdasarkan Data Cadangan dan Produksi Energi Baru dan Terbarukan Indonesia 2007, pemanfaatan energi terbarukan baru mencapai 5,921 MW (3.64%) dari total potensi sebesar 162,770 MW, pemanfaatan terbesar adalah sumber energi mikrohidro yang mencapai 17.22% dan pemanfaatan terendah energi angin 0.01%. Sistem EBT yang sudah banyak dimanfaatkan adalah Sistem Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH). 

Pembangkit Listrik Tenaga Hibrida (PLTH)
Hybrid System atau Pembangkit Listrik Tenaga Hibrida (PLTH) merupakan salah satu alternatif sistem pembangkit yang tepat diaplikasikan pada daerah-daerah yang sukar dijangkau oleh sistem pembangkit besar seperti jaringan PLN atau PLTD. PLTH ini memanfaatkan sistem EBT sebagai sumber utama (primer) yang dikombinasikan dengan Diesel Generator sebagai sumber energi cadangan (sekunder). Pada PLTH, sistem EBT yang digunakan dapat berasal dari energi matahari, angin, dan lain-lain yang dikombinasikan dengan Diesel-Generator Set sehingga menjadi suatu pembangkit yang lebih efisien, efektif, dan handal untuk dapat mensuplai kebutuhan energy listrik. Dengan adanya kombinasi dari sumber-sumber energi tersebut, diharapkan dapat menyediakan catu daya listrik yang kontinyu dengan efisiensi yang paling optimal. Ditegaskan oleh Amiral bahwa kelemahan umum dari sistem EBT itu adalah biaya produksinya masih tinggi dan keandalannya rendah. Misal, Untuk Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS), jika cuaca sedang mendung atau hujan maka PLTS tidak dapat beroperasi karena
posokan sumber bahan bakarnya tidak ada. Untuk meningkatkan keandalannya itu maka harus dipergunakan teknologi gabungan atau sistem hibrida yang di backup dengan diesel. Sehingga
jika tidak tersedia bahan bakarnya, maka diesel akan segera berfungsi dan membackup fungsi sistem EBT. Dengan demikian keandalannya menjadi tinggi.

Cara kerja Pembangkit Listrik Sistim Hibrida EBT dan Diesel sangat tergantung dari bentuk beban atau fluktuasi pemakain energi (load profile). Umumnya selama 24 jam distribusi beban tidak merata untuk setiap waktunya. Load profil ini sangat dipengaruhi penyediaan energinya. Untuk mengatasi permasalahan tersebut maka kombinasi sumber energi antara sumber EBT dan diesel generator atau disebut Pembangkit Listrik Sistem Hibrida adalah salah satu solusi paling cocok untuk sistem pembangkitan yang terisolir dengan jaringan yang lebih besar seperti jaringan PLN. Pada umumnya PLTH bekerja sesuai urutan sebagai berikut, pertama, pada kondisi beban rendah, maka beban disuplai 100% dari baterai dan PV module, selama kondisi baterai masih penuh sehingga diesel tidak perlu beroperasi. Kemudian kedua, untuk beban diatas 75% beban inverter (tergantung setting parameter) atau kondisi baterai sudah kosong sampai level yang disyaratkan,
diesel mulai beroperasi untuk mensuplai beban dan sebagian mengisi baterai sampai beban diesel mencapai70-80% kapasitasnya (tergantung setting parameter). Pada kondisi ini Hybrid Controller bekerja sebagai charger (merubah tegangan AC dari generator menjadi tegangan DC) untuk mengisi baterai. Berikutnya yang ketiga, pada kondisi beban puncak baik diesel maupun inverter akan beroperasi dua-duanya untuk menuju paralel sistem apabila kapasitas terpasang diesel tidak mampu sampai beban puncak. Jika kapasitas genset cukup untuk mensuplai beban puncak, maka inverter tidak akan beroperasi paralel dengan genset.

Semua proses kerja tersebut diatas diatur oleh System Command Unit yang terdapat pada Hybrid Controller. Proses kontrol ini bukan sekedar mengaktifkan dan menonaktifkan diesel tetapi yang utama adalah pengaturan energi agar pemakain BBM diesel menjadi efisien. Parameter Pemakaian BBM dinyatakan dengan Specified Fuel Consumption (SFC),yaitu besar atau volume bahan bakar untuk dapat menghasilkan energy tertentu dari suatu diesel-generator. Nilai SFC tergantung efisiensi engine dan berapa persen daya yang dipikul oleh engine terhadap kapasitas maksimumnya, yang nilainya antara 0.25 - 0.5 liter/kWh. NIlai optimum diperoleh saat pembebanan genset 75%-80%. [Danial]

Kamis, 14 Oktober 2010

time - civil info : VERY LARGE FLOATING STRUCTURE (VLFS's)

SOURCE  : Techo Konstruksi Magazine (29th edition)

VERY LARGE FLOATING STRUCTURE (VLFS's)
"Struktur Terapung Alternatif Pengembangan Pantai Yang Tahan Gempa"

Konsep Struktur Terapung atau yang sering disebut dengan "Very Large Floating Structure (VLFSs)"  selain menjadi alternatif pengembangan wilayah pantai di wilayah pantai disamping reklamasi, juga mampu bertahan saat terjadi gempa, karena struktur mengapung di atas air dan dapat bertahan dari kerusakan bangunan.

Desain struktur yang mampu melindungi dari bencana alam seperti gempa, adalah sebuah struktur yang kokoh, tahan gempa dan berbobot ringan, serta dapat mengapung di atas air. desain struktur sperti inilah yang kini mulai dikembangkan oleh para ahli di bidang terkait, untuk memaksimalkan penggunaan lahan dan meminimalkan kerusakan saat terjadi gempa. dengan sistem struktur tersebut, dapat menyelamatkan manusia dan barang - barang yang berada pada bangunan dan mampu menghindarkan kerusakan dari struktur itu sendiri saat terjadi gempa.
pengembangan wilayah pantai, selalu menarik perhatian banyak pihak. karena, selain dapat dijadikan sebagai akselerator finansial suatu negara, pantai juga berpotensi besar untuk menyelesaikan permasalahan pengembangan wilayah, melalui kegiatan reklamasi tidak terlepas dari intervensi manusia, maka aktivitas tersebut tentu dapat memberikan dampak buruk terhadap keseimbangan lingkungan. sehingga, berpotensi besar memicu terjadinya perubahan ekosistem. selain itu, biaya yang dibutuhkan juga tidak sedikit, khususnya untuk kegiatandreging.

sebagaimana diketahui, setiap pengembangan wilayah pantai hampir dipastikan akan menelan biaya besar dan memerlukan teknologi tinggi, karena terkait dengan berbagai kepentingan. pendek kata, pekerjaan pengembangan wilayah pantai merupakan suatu megaproyek, baik dari sisi investasi dan wujud fisik struktur yang ditangani.

karena itu, para ahli di bidang struktur kini terus melakukan inovasi untuk mendapatkan sistem struktur yang mampu diaplikasikan secara efektif dari sisi pembiayaan maupun teknologi dalam rangka pengembangan wilayah pantai, tanpa mengganggu ekosistem pantai dan menimbulkan kerusakan lingkungan. salah satu sistem struktur yang kini secara intensif diujicoba dan dilakukan pengembangan, adalah konsep struktur terapung atau yang sering disebut dengan VLFSs.

Dalam konsep struktur terapung ini, secara umum terdapat perbedaan yang sangat mendasar dibandingkan proses pembangunan struktur bangunan di darat ( land-bases structures) . Struktur bangunan darat, proses pembangunannya sejak tahap awal hingga akhir dilakukan di tempat yang sama. Sebaliknya, struktur terapung, apapun jenisnya dibangun atau difabrikasi di tempat yang berbeda dengan lokasi akhir tempat instalasinya. Perbedaan kondisi inilah yang menyebabkan perbedaan proses pembangunan dan teknologi yang diperlukan dalam aplikasinya.


megafloat (floating city)
3D Design
3D Design
Proyek Pembangunan Struktur Terapung
3D Design
Metode Aplikasi

Sabtu, 09 Oktober 2010

time - break of my


Deras HUjan yg Turun...

assalammualaikum...

hmm,,hri yg ckup hujan n cerah bwt hri ny,,knp zy blang gitu??coz cuaca yg ad skrang spertinya ekstrem skali,,sumber brita menyatakan bahwa cuaca yg timbul akhir2 ny karena ad beberapa sebab :
1. musim pancaroba yg melanda indonesia
2. adanya gejala la - lina di wilayah perairan sehingga nyebabin suhu di air panas meningkat,shingga uap air pada naik dh jdi awan gelap
3. yg terakhir tntu aj akibat ulah manusia, jdi deh tuh yg namanya global warming

klo dri zy pribadi, ngerasain bgt tuh yg namanya cuaca ekstrem,,gmana g,,udah pasang jas ujan cakep2,,ehh mpe bekasi g taunya kering tuh jalan,,,ywd,gerah2an dh zy dgn jas ujan lapis,sweater,lapis baju,n lapis2 yg lain...mga zy bsa ngambil manfaatnya,amin

saran zy, bwt ngadepin msalah ny,,umum yg disaranin, jga kesehatan diri y,,jgn kelamaan maen ujan2nya n that's it mungkin

dah dulu y, keep spirit,,,just do it for your self,,be confident...

Senin, 04 Oktober 2010

time - wake up

assalmmualaikum...zygy

hari yang lumayan mendung dihari ny,smga tidak menyurutkan hati n pikiran untuk ttep smangat scerah matahari,,,

mhon mav sebelumnya, kemaren miss g nulis blog coz zy so tired,,,jgnkan ngelanjutin bwt laporan PKL, smua aktvitas kudu dcut bwt tdur cpet...hmm,,sjujurnya g enak jga ninggalin tgas yg kmaren dhari ny,,but,mo gmana gy,,fisik da drop,btuh istihrat,,smga zy ttep bsa fokus nyelesain tgas hri ny,,klo dtunda makin berabe,,,

o iy,,dpet wejangan dri ustadz (kultum bada dzhur),,beliau bilang,klo qm ketemu saudaramu sesama muslim, jgn lupa ucapin salam y,,apapun bentuknya,,karena itu yang insya ALLAH bakal nguatin ukhuwah islamiyah kita,,selalu ngingetin kita klo kita g sndirian di dunia ny,,masih ad sdara seiman kita yg butuh kita say helloin,,,inget,,salam n senyum y,,jgn cemberut aj,,hri gini cemberut,,hff

yowezz,,,zy mo keproyek dlu skarang, sapa tw ad hal brmanfaat gy dsana,,insya ALLAH,

buat someone nun jauh dsana (dmana y??),,hati2 y,,jga diri qm,,stiap msalah psti ad solusinya,,zy bntu qm sibsa zy,,hmm,dsar c manja,,ttep jdi inspirasi zy dlam smngat blajar,,,jgn lupa sholat n ngajynya y...


Minggu, 03 Oktober 2010

time - reconcern

Suatu yang Berubah..

assalammualaikum, zygy (sebutan sahabat zy)...

Sebelumnya minta mav y, coz zy g pernah nulis di blog ini lagi,,hmm,sejujurnya dpet inspirasi dari lebah cerdas bwt bisa ngungkapin pemikiran zy scara pribadi (trima kasih mas baban), smga zy ttep bisa concern sma blog ini,insya Allah...

hmm,,untuk yang pertama di tahun 2010 ini, zy g muluk2, hanya coba untuk sedikit melepas kepenatan dari tekanan tugas yang sebenarnya bisa dikejain, smoga diri ini ttep kuat n sabar,ok zy...
sdikit crita, tadi dkantor ayah gy ad family day, tpatnya mlakukan kunjungan ke pabrik tmpat ayah bekerja, cukup menarik, disela - sela istirhat, ad acra untuk anak2,biasa bagi2 hadiah,,dari situ, ddqw tersayang zy tawarin bwt maju,ehh, trnyata dy mau,,

tadinya c g ad maslah, trnyata paz udah ddpan, eh,dy malah mnta balik,,hmm,da becek2 nganterin,ehh trnyata brubah pkiran,,sabar,sabar,,,satu hikmah yg bisa zy petik adalah, pkiran yg zy sebut mloncat2 dri dd trkadang bsa jdi perenungan bwt zy sendiri,,ntu yg dsebut konsisten,, smga zy bsa truz mnjaga sikap n konsistensi zy dalam hidup,,toh hidup ini memang ladang ujian kn,,,bahkan seorang sahabat berkata "tak ad iman tanpa ujian"..bwt dd,berani y,d..selama dd bener,,ada abang yg slalu bantu.....hehe...
smga hari ini lebih berarti.amin...

wassalm...